ראשי » אזרחים – אמיצים את החום

אזרחים – אמיצים את החום

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email
פרסומת
X-ray_Promo1


השנה שלחנו 8 רוכבות והמאמן ניקול לאליפות הלאומית של קולגייט בדרך באוגוסטה, ג'ורג'יה. הגענו ביום רביעי ובילינו את יום חמישי בהרכבת האופניים ובדיקת הקורסים למבחן הזמן הקבוצתי, למבחן הזמן האישי ולמרוץ הכביש בפורט גורדון. קיבלנו גם טעימה של רכיבה בחום ולחות – מזג האוויר של אוגוסטה היה שונה למדי מ 45 מעלות וגשם שהיינו רגילים לרוץ בו!

מקדימים את קורסי המבחן בזמן וזוכרים איך זה לרכוב בלי מעילים.

המירוץ הראשון של סוף השבוע היה משפט הזמן הקבוצתי, אותו מתארת ​​ג'ואנה:

"משחק הזמן הקבוצתי היה המטרה העיקרית של נשות נשות אזרחי הכביש 2019. הרגשתי שארבעתנו נמצאים באותו אורך גל לגבי האירוע, ואני חושב שהתקשורת שלנו כקבוצה נתנה לנו את הדחיפה הנוספת לניצחון. זה היה כל כך מיוחד לנצח באירוע עם הצוות המדהים הזה, וכשאנחנו מתנשפים לאוויר באוגוסטה לא יכולתי שלא לחשוב כמה אני שמח שמצאתי צוות כל כך נהדר ב- MIT. אפרט סיכום קצר, אך חשוב כל כך לדעת שבשנים האחרונות נשות ה- MIT היו ביישניות ספורות מהזכייה. עם איימי, אמה וטורי שכולן סיימו את לימודיהן לפני אזרחי הכביש 2020, זו הייתה הזריקה האחרונה שלנו ללכת על זהב עם הקבוצה הזו. הייתה לנו עונת ECCC מוצלחת עם ה- TTT שלנו, וזכינו באופן קבוע בפערים משמעותיים על קבוצות A האחרות של הנשים, והתאמנו כמה פעמים לחייג לתקשורת ולמילות הבאזז שלנו ('למעלה' למהיר יותר ו- 'off' בשביל לרדת אולי הכי בשימוש מילים) לפני אזרחים. כמו כן, דאגנו שנראה מגניבים ככל האפשר, עם חליפות עור תואמות, כיסויי נעליים, קסדות ואפילו אופניים דומים כדי ליצור את המראה החלק והמפחיד אליו ניגשנו.

גרביים תואמים (וכמה ערכת התאמה) למשפט הזמן של הקבוצה!

השעות והערב שקדמו לאירוע היו מורטות עצבים למדי מכיוון שארבעתנו היינו עצבניים בעליל. בילינו זמן מה ביום חמישי ברכיבה מראש על המסלול וצילמנו החוצה כל סיבוב וגבעה כדי להכין תוכנית מגובשת. חשוב לציין, הקפדנו לקחת בחשבון את התפיסה שככל הנראה התוכניות הללו ישתנו במהלך המירוץ, אז גיבשנו המון גיבויים לגיבויים שלנו. בתור בהתחלה, המראנו בהתמדה ובנינו במהירות קצב מאוד קשה. אמה עשתה צ'ק-אין איתנו בקילומטר 7 כדי לראות מה אנו מרגישים, והתאמנו את אורכי המשיכות ואת המאמצים הכלליים שלנו להשיג קצב מתמשך יותר. בקילומטר 18 הייתי כל כך המום מרוב התרגשות וכולנו היינו מחפשים חיים יקרים ברגע שטורי לקחה את המשיכה הגדולה האחרונה שלה, כמעט קילומטר שלם, עם פחות מ- 3 ק"מ לסיום. אחרי שטורי משך אותנו לבסיס הגבעה, אמה הגיעה דלק מלא בחזית ומשכה אותי ואת איימי במעלה הגבעה האחרונה בה רצינו לסיים. מכיוון שהיינו הקבוצה הראשונה שחצתה את הקו, כולנו הלכנו לקירור מודאג לחכות לקבוצות אחרות שייכנסו. חזרה ליד הטנדרים מילאתי ​​את בקבוקי המים שלי כשטורי, אמה ואיימי דרסו בצרחות, 'ניצחנו! ניצחנו!' וכולנו נפלנו בתוך שלולית חיבוק מיוזעת. זה היה אחד הרגעים המשמחים ביותר בחיי האופניים שלי, וזה היה כל כך מיוחד לנצח עם צוות כזה רוצח. אני כל כך עצוב שזה היה ה- TTT האחרון שלנו עם הקבוצה הזו של 4 נפשות, אבל תמיד אוכל להסתכל בכוכבי ובגופיית הפסים שלי (הא!) ולחשוב על עונה נהדרת עם חברים טובים עוד יותר לקבוצה. ”

כל כך שמח אחרי שזכית במשחק הזמן הקבוצתי!

קבוצת הגברים שלנו סיימה חזק במקום 8 מתוך שדה תחרותי של 15 קבוצות. אחרי ה- TTT בבוקר, רובנו נסוגנו חזרה לבית הממוזג כדי לנוח לקראת מרוץ הכביש והקריטריון, אבל כמה נשמות אמיצות נתקעו סביב פורט גורדון כדי להתמודד עם משפט הזמן האישי! ברק מתאר את גזעו:

"ה- ITT היה אחר הצהריים אחרי ה- TTT, והגיע בציפייה עצבנית. מיילס, ליאם ואני ידענו שזה הולך לנסוע קשה אחרי המאמץ של הבוקר. כדי להחמיר את זה, הטמפרטורות עלו עד שנות השמונים הגבוהות, הרוח התגברה והשמש הציצה מבעד לעננים. ידעתי רגעים בחימום שלי שאין לי את הכוח לו קיוויתי. אבל הייתה לי האסטרטגיה והציוד שלי כל כך מסתדרים, אז עדיין היה לי קצת ביטחון שאני יכול לעשות טוב.

אנשים רבים אומרים כי TTs הם המקום שבו הכיף הולך למות. אני לא מסכים. ה- ITT במיוחד הוא סוג של ניסוי, שבו ניתן לבדוק את כל מרכיבי המהירות (כוח, צעדה, משקל ואווירודינמיקה). עם 15 שניות לסיום ההתחלה, כמעט אי אפשר לדעת כמה טוב המתכון שלך, ולא הייתי בטוח לגבי הסיכויים שלי להצליח.

המסלול היה יחסית לא טכני, אאוט-אפור עם שני שינויים משמעותיים בגובה. הייתי כבר ספוג רטוב מזיעה מההתחממות הקצרה שלי, אשר בשילוב עם האספלט הרע הקשה על הישארות במתיחת אוויר. אבל שמרתי את הראש, וידעתי שאני מסתדר כשעקפתי רוכב אחד עם 1/3 מהדרך.

לרוץ מעל לראש הטיפוס האחרון היה בערך כל מה שיכולתי להסתיים עד הסוף. השלכתי את עצמי על כיסא מתקפל, זרקתי קצת קרח במורד חליפת העור שלי ושתיתי מכד חלב של גלון כשמיילס, ליאם ואני חלקנו סיפורי סבל והקשבנו לקריין. ישבתי במקום השלישי הכי הרבה זמן, ולמרות שידעתי שסביר להניח שלא אחזיק בפודיום המתח אוכל אותי. חבל שחמשת הרוכבים האחרונים היו היחידים שנזרעו ובעצם מהירים יותר, אבל שמחתי להיות 8, קיבלתי כמויות בינוניות של תהילה עבור MIT! "

בנוסף ל- 8 של ברק, מיילס סיימה במקום ה -35 וליאם במקום ה- 46 ב- ITT.

התאוששות לאחר ה- ITT: ברק מציץ חלב ומיילס בוכה, לכאורה בגלל קרם הגנה בעיניו.

ביום שבת חזרנו לפורט גורדון למרוץ הכביש, עליו מספרת אמה:

"ממש ציפיתי למירוץ הכביש. בעיקר בגלל שעדיין זמזמתי אחרי הזכייה שלנו ב- TTT, שהייתה שיא סוף השבוע מבחינתי ללא ספק! נסענו במסלול מירוצי הכביש יום לפני ה- TTT. כולנו חשבנו שזה יגיע למירוץ של שחיקה, עם הרבה עליות קצרות ונוקבות, והתרגשתי כי זה התאים לסגנון המירוץ שלי. טורי, איימי וג'ואנה הציעו את עזרתם לתמוך בי והייתי נרגש ועצבני בתור. היה כבר די חם בשעה 9 בבוקר (אבל שום דבר לעומת מה שהחבר'ה נאלצו להתמודד בהמשך היום!) אבל הייתה לנו תמיכה נהדרת באזור ההזנה עם ניקול, מיילס, אבי ואמי החורגת וההורים של טורי, אז אני ידעתי שאצליח להכניס מספיק מים. כשהתחלנו במירוץ של 60 מייל, הייתי סבלני וניסיתי להיות ערניים לקיים את חזית המרוץ למה שחשבתי שהם ההתקפות והפיצולים הבלתי נמנעים בקבוצה. אבל עם התקדמות המרוץ פשוט המשכתי לחכות, אבל שום דבר לא קרה ולא נדבק. המירוץ היה מאוד (באופן מפתיע) חסר אירועים ועם 5,000 לסיום עדיין היו 25 (מתוך 45) נשים עדיין בחבילה. זה בכלל לא מה שחשבנו שיקרה במרוץ, אבל ניסיתי להישאר בטוח. הייתה גבעה קצרה שסיימה כ -500 מטר לפני הסיום, אז ידעתי שהיא לא תסתיים בספרינט חבורה שלם.

ג'ואנה ואמה במרוץ הכביש.

בעוד 5 ק"מ לדרך, איימי התהפכה לידי ושאלה אם אני צריכה משהו. שאלתי אם היא יכולה לגרום לטורי להוביל אותי לירידה האחרונה (שהייתה ממש לפני הגבעה האחרונה עד הסוף). בהקפה קודמת הייתי במצב רע במורד ההוא וידעתי שזה יהיה ממש רע לא להיות למעלה מהחזית בבסיס הטיפוס. טורי ניגש ועשה עבודה מדהימה שהוביל אותי לתפקיד המושלם והולך מהר מספיק כדי שאיש לא יוכל לבוא סביבי לתפוס את התפקיד. הייתי הגלגל השני בבסיס הטיפוס, וכשהרוכב מאריזונה (קארה) תקף ניסיתי לתפוס את הגלגל שלה. אבל היא הייתה חזקה להפליא, והמשיכה הלאה ולא יכולתי להגיב. ראיתי את שתי הילדות מ- CU Boulder עולות מאחורי ועליתי על ההגה שלהן. בעוד 170 מטר לסיום ניסיתי לרוץ סביבם אבל בחרתי בצד הלא נכון וכאשר מרגוט (מלפנים) נסוג ימינה מצאתי את עצמי מתאגרף, אז הייתי צריך לבלום ולנסות לעקוף את אנה משמאל, אבל מהלך שגוי ראשוני עלה לי ולא הצלחתי להסתובב לפני הסיום, אך בכל זאת הצלחתי להגיע למקום השלישי. קארה החזיקה ממתקפתה בטיפוס וסיימה שנייה או שתיים לפנינו. שמחתי לעלות על הדוכן והייתי אסיר תודה להפליא על חברי לקבוצה ועזרתם, במיוחד לטורי, שבלעדיהם אני לא יודע אם הייתי יכול לעשות גם כן! "

בנוסף לאמה שסיימה במקום השלישי, איימי סיימה במקום ה -15, ג'ואנה במקום ה -16 וטורי במקום 23 במירוץ הכבישים של מועדוני הנשים. לרוע המזל מירוץ הכבישים של מועדוני הגברים הושפע מהתרסקויות ודירות, וקווין וברק סיימו 64 ו -74 בהתאמה כתוצאה מכך.

ביום ראשון הוצג המירוץ האחרון שלנו, הקריטריון, אותו מתאר טורי:

"ביום ראשון בבוקר, איימי, ג'ואנה, אמה ואני התכוננו למרוץ את המבקרים. המסלול, הממוקם במרכז העיר אוגוסטה, היה טכני, עם 6 פינות ב -1.8 ק"מ. רכיבה מקדימה הייתה חשובה במיוחד מכיוון שירד גשם כל הלילה, ושם מכסי ביוב חלקלקים (ואפילו נחל קטן!) על המסלול. ציפיתי לרוץ במסלול הטכני הזה עם קבוצה ממש מהירה של נשים, במיוחד מכיוון שהיו לנו כמה הזדמנויות למרוץ עד כה העונה. אבל עם זאת, ארבעתנו היינו עצבניים, וזה לא עזר לכבישים הרטובים ולעובדה שעבור שלושה מאיתנו זה היה למרבה הצער המרוץ האחרון שלנו כרוכבי אופניים!

החבילה עדיין יחד בביקורת הנשים.

בשעה 9 בבוקר יצאנו למרוץ בן 70 הדקות. לאחר שנתפסתי מאחורי כמה התרסקויות בשנה שעברה, התאמצתי להגיע ממצב ההתחלה שלי בשורה השלישית לחזית במהירות האפשרית, והתיישבתי בגלגלים 5-10 העליונים בתוך הקפה או שתיים. היו כמה התקפות במהלך החלק הראשון של המירוץ, אך נראה כי החבילה לא רצתה לתת לשום דבר להיחלץ. אמה צברה כמה נקודות אומניום על ידי ריצת ראשונים. למרות מספר מאמצים של רוכבים שונים במשך מאוחר …



קישור לכתבת מקור – 2019-05-22 20:50:41

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on telegram
Telegram
Share on whatsapp
WhatsApp
Share on email
Email
פרסומת
MAGNEZIX מגנזיקס

עוד מתחומי האתר

קסדת פרוטון קסק היא, בפשטות, קסדה מושלמת. הצוות שלנו מעניק לו דירוג של חמישה כוכבים…